！拖拉機液壓提升系統故障中，農具自動(dòng)沉降是最為常見(jiàn)的故障之一，在拖拉機液壓提升系統沒(méi)有外漏的情況下，當提升油缸出現內漏，上下油腔有竄油時(shí)一定會(huì )造成農具自動(dòng)沉降的現象嗎？農具出現自動(dòng)沉時(shí)，到底是不是一定伴隨著(zhù)分配器的故障發(fā)生呢？出現自動(dòng)沉降時(shí)，究竟如何做才能快速判斷是提升油缸的問(wèn)題還是分配器的問(wèn)題造成的呢？下面我們以現在市場(chǎng)上最常見(jiàn)的雙缸強壓型結構來(lái)具體分析一下，看看答案會(huì )是什么？

| 農機小課堂 | 提升油缸內雙缸強壓型結構液壓提升系統的自動(dòng)沉降典型表現為：不管發(fā)動(dòng)機是否在起動(dòng)狀態(tài)，農具升起后會(huì )自動(dòng)一直往下落，直到落到地面為止，嚴重的自動(dòng)沉降農具會(huì )下落很快，幾分鐘、十多分鐘農具就會(huì )落到地面；輕微的自動(dòng)沉降農具下降得很慢，停放一夜后農具會(huì )落到地面或下降一半等；有的拖拉機自動(dòng)沉降熱車(chē)時(shí)會(huì )表現明顯一些，涼車(chē)時(shí)表現的慢一些。由于強壓型液壓系統屬分置式液壓系統，其液壓系統上無(wú)反饋機構，所以強壓型液壓系統上的農具出現自動(dòng)沉降后不能自動(dòng)升起，會(huì )一直落到地面，導致拖拉機掛著(zhù)農具在路上行走的時(shí)候，會(huì )出現很大的危險性，故而雙缸強壓型拖拉機在出現自動(dòng)沉降后，應及時(shí)維修，避免引發(fā)其他事故。

雙缸強壓液壓系統主要由兩個(gè)提升油缸、一個(gè)齒輪泵、一個(gè)集成多路閥（或叫分配器）及油管組成，從液壓工作原理分析，引起農具自動(dòng)沉降的原因主要是外漏和內漏問(wèn)題，外漏就是指有外部漏油現象，如油缸及分配器上的油管、油管接頭處、油管接頭墊片處、油缸活塞桿油封處等漏油，他們的漏油會(huì )導致自動(dòng)沉降的發(fā)生，但這個(gè)很直觀(guān)，我們能看的到，也很好處理，今天我們主要分析一下內漏引起自動(dòng)沉降的問(wèn)題。

內漏就是指有內部漏油現象，主要是指油缸活塞與缸套密封不嚴、分配器內部閥芯、閥套及單向閥、回油閥、下降閥、系統安全閥等密封不嚴引起的漏油，他們的漏油都會(huì )導致自動(dòng)沉降的發(fā)生，因漏油發(fā)生在內部，俗稱(chēng)內漏，我們看不到，需要我們根據液壓原理或換件法來(lái)確認。

雙缸強壓結構拖拉機實(shí)踐中引起自動(dòng)沉降主要故障件如下：一是強壓分配器，主要故障是閥芯、閥套密封不嚴，回油閥等密封不嚴等；二是集成多路閥，主要故障是多路閥與強壓分配器集成為一體，主要是閥芯、閥套、保持閥、系統安全閥密封不嚴等；三是強壓油缸，主要故障是活塞與缸套密封不嚴，油缸下腔的油竄到上腔去了。

雙缸強壓型拖拉機液壓提升操縱手柄一般有四個(gè)位置，分別為提升、中立、壓降、浮動(dòng)，壓降位置的功能就是所謂的強壓功能位置，壓降位置不能定位，手松開(kāi)手柄后手柄會(huì )自動(dòng)回到中立位置；提升、中立、浮動(dòng)三個(gè)位置有定位功能，手松開(kāi)后操縱手柄可定位于該位置不動(dòng)，其中提升位置還具有提升終了自動(dòng)復位功能，即農具提升到最高處后，操縱手柄自動(dòng)跳位到中立位置。

液壓操縱手柄在提升位置時(shí)，油缸下腔進(jìn)油，油缸上腔回油，實(shí)現農具提升；液壓操縱手柄在壓降位置時(shí)，油缸上腔進(jìn)油，油缸下腔回油，實(shí)現農具強壓下降；液壓操縱手柄在中立位置時(shí)，油缸上腔、下腔的油液被封死，油缸的上下腔不能進(jìn)油，也不能回油，農具處于一個(gè)相對固定的位置不動(dòng)；液壓操縱手柄在浮動(dòng)位置時(shí)，油缸上腔、下腔均于油箱相通，農具依靠自重下落或外力上下浮動(dòng)。所謂農具自動(dòng)沉降即發(fā)生在中立位置時(shí)，由于中立位置時(shí)油缸上下腔油液被分配器封死各自的油路中，如果沒(méi)有油液泄漏，農具應該處于一個(gè)相對固定的位置不動(dòng)。

首先，我們假定提升油缸是完好的，此時(shí)如果出現自動(dòng)沉降，肯定是油缸下腔的油液通過(guò)集成多路閥（分配器）泄漏到油箱去了，此時(shí)的分配器沉降必定是分配器（集成多路閥）造成的，通過(guò)更換好的分配器（集成多路閥）可以解決自動(dòng)沉降問(wèn)題。

其二，我們假定分配器（集成多路閥）是完好的，此時(shí)注意，分配器的完成是指在中立位置時(shí)，上下腔均能被完全封死不泄漏油液。如果強壓油缸的活塞密封不良，此時(shí)油缸下腔的油在農具自重壓力下會(huì )向上腔竄動(dòng)，但由于強壓油缸上腔有活塞桿的存在，隨著(zhù)油缸活塞的下行，油缸的總容積在變小，又由于分配器是完好的，油缸上腔油液是被封死的，此時(shí)油缸上腔油液壓力會(huì )快速上升，上下兩腔的油液壓力很快會(huì )變?yōu)橄嗤?，當上下兩腔的壓力平衡后，下腔油液將無(wú)法進(jìn)入上腔，此時(shí)農具并不會(huì )出現持續性的自動(dòng)沉降。

也就是說(shuō)，可能開(kāi)始農具會(huì )出現一點(diǎn)自動(dòng)沉降，但很快農具就停了下來(lái)，不再出現自動(dòng)沉降的現象了；說(shuō)在更直白一點(diǎn)就是，如果分配器是完好的，能將油缸上腔油液完全封死，此時(shí)油缸即便有問(wèn)題，也不會(huì )造成持續性的農具自動(dòng)沉降；其實(shí)，反過(guò)來(lái)講就是，提升油缸問(wèn)題造成的自動(dòng)沉降，必定伴隨著(zhù)分配器（集成多路閥）的密封不良問(wèn)題（指油缸上腔油液的油道），否則，隨著(zhù)提升油缸活塞的下行，油缸容積的變小，具有不可壓縮性的油液到哪里去了呢？

其三，為什么只換了提升油缸以后，自動(dòng)沉降問(wèn)題消失了呢？上邊不是說(shuō)提升油缸問(wèn)題造成的自動(dòng)沉降必定伴隨著(zhù)分配器（集成多路閥）的密封不良問(wèn)題嗎？其實(shí)是這樣的：

當提升油缸有內漏，油液由下腔竄油至上腔后，因為分配器（集成多路閥）的上腔密封油道有泄漏，所以出現了自動(dòng)沉降；但此時(shí)，分配器（集成多路閥）的下腔油液密封油道是完好的，并不泄漏，如果此時(shí)換了一個(gè)好的提升油缸，油缸的上下腔密封良好不竄油，由于油缸下腔的油不會(huì )出現內漏到上腔去，即便此時(shí)分配器（集成多路閥）的上腔密封油道密封不良有泄漏，也不會(huì )影響到農具的自動(dòng)沉降，所以換了一個(gè)好的油缸后，自動(dòng)沉降的問(wèn)題消失了。但其實(shí)，此時(shí)分配器（集成多路閥）的上腔密封油道密封不良有泄漏的問(wèn)題依然存在。

其四，僅更換一個(gè)密封性能良好的分配器（集成多路閥），能否解決液壓提升系統的自動(dòng)沉降問(wèn)題？理論上講，完全可以，但實(shí)際使用中有困難，為什么？原因如下：

所謂拖拉機上液壓提升系統的自動(dòng)沉降，其實(shí)是指拖拉機的液壓懸掛系統在規定的試驗條件下與單位時(shí)間內，下落的幅度超過(guò)了國家的規定標準。也就是說(shuō)，下落是必然的，只是有快有慢而已，超出了國家規定的標準，就是自動(dòng)沉降，未超出國家標準就屬于正常。拖拉機上使用的分配器（集成多路閥）相對而言加工與設計精度較差，閥芯與閥套間、安全閥處、回油閥處多會(huì )存在一定程度的滲漏。由于分配器（集成多路閥）多會(huì )存在一定程度的滲漏，此時(shí)提升油缸的密封性能就顯得很重要，當液壓提工系統出現自動(dòng)沉降時(shí)，想單靠更換分配器（集成多路閥）來(lái)解決的可能性不大，需要服務(wù)人員現場(chǎng)分析自動(dòng)沉降與提升油缸有無(wú)關(guān)系，如提升油缸有內泄現象，要及時(shí)更換提升油缸。